公司持续提升配煤业务管理水平

2015年10月5日，公司受理了“宝星岭”轮的配煤业务，该船的作业委托人是伊泰能源（上海）有限公司，收货人是保利协鑫电力燃料有限公司。该船为大比例配煤作业（4:1），且根据公司的场地规划要求，涉及到垛位1-9的清垛作业，这就增加了生产组织的难度和数量管理的风险。针对该船的重要性，生产业务部计划员、质量员与内蒙古伊泰公司京唐港办事处人员进行了详细的配煤方案设计，反复推敲和预演，最终制定了《“宝星岭”轮-船舶配载通知单》。随后，由生产业务部计划员、质量员、值班经理和装船部设备技术员等岗位人员共同组成桌面推演小组，并详细推演了该船的生产作业流程及注意事项。在装船作业过程中，生产业务部紧盯作业过程，监督各环节执行情况。装船作业结束后，生产业务部根据“单船作业情况”、“港存煤炭日进出台账”及场地实际堆存煤炭数量进行分煤种数量分割，确保各煤种数量管理公平、公正。10月7日13：00“宝星岭”轮顺利离泊，标志着该航次重点配煤作业任务的顺利完成。10月9日，内蒙古伊泰公司京唐港办事处业务人员向公司反馈该船的装船化验数据，发热量及全硫指标全部满足其签订的业务合同要求，客户十分满意。港口配煤作业是上下游遵照国家环保要求，主动适应煤炭市场的变化，改进分配式供货方法和单一的供货渠道的重要举措。公司在前几年配煤经验的积累上，于2014年9月提出“打造智能化配煤基地，做北方专业化煤炭下水码头的配煤专家”的工作目标，目的是更好地适应市场需求，更好地满足客户需求，为客户提供更优质的服务项目。经过数月的技术攻关，当前公司已经实现了以煤流精准混合和PLC自动控制系统为代表的“智能配煤”和皮带秤精度提升为基础的“准确配煤”。截止10月10日，2015年公司共计完成配煤作业船舶291艘次，占公司总体装船艘次的30.9%，较去年同期提高了115.6%。在这291艘次配煤船舶中，全部满足客户需求指标，未出现一起质量不合规船舶。尤其是随着市场需求的变化，公司主动适应客户的业务需求，公司陆续开展了大配比（大于3:1）的课题研究并成功应用于内蒙古不连沟公司与内蒙古伊泰公司的配煤船舶业务中。根据客户反馈的装船质量分析，大比例配煤作业的装船质量均满足其业务需求，配煤质量完成情况较好。“宝星岭”轮配煤作业的顺利完成，是公司顺利完成的大比例（大于3:1）配煤船舶的第5艘次，标志着公司配煤作业又有了新的突破！随着煤炭市场的需求与变化及北方下水码头的竞争加剧，大比例配煤与多客户、多煤种、多要求配煤等需求越来越考验公司的配煤管理水平，也成为公司提升服务水平的重要内容之一。通过此次配煤船舶的精细化生产作业，各生产管理及作业部门及相关岗位密切配合，有效沟通，闭环管理，为落实公司的优质服务战略，打造“配煤基地”，打下了坚实的基础。

配煤作业计划的制定

桌面推演与配煤方案实施