冬季卸车攻坚战——国投京唐港已经准备好

2008年南方雨雪冰冻灾害令人记忆深刻，那一年，国投京唐港人奋力拼搏，获得了中央企业抗雨雪冰冻灾害先进集体荣誉称号。转眼12年已过，据有关部门预测，2020年将现60年来最寒冷冬天、最严重降雪。

长长的运煤列车，从内蒙古和山西装车，穿越数个风口区，经历一天以上的时间才能到达港口。因此，做好冻煤列车的管理工作也成为冬季的一个最大重点。

做“最信赖的港口物流服务管家”是我们的客户服务理念，如何减少冬季冻煤现象的发生，牵挂着每个国投京唐港人！

严冬，我们并不畏惧，因为我们已经做好了准备：

1、召开专题会议，组建专项工作小组

公司主要领导挂帅，生产业务部、卸车部、生产保障部、设备管理部抽调精兵强将，建立了从设备管理、生产组织、信息汇报、统计分析的全方位、全流程管理工作机制。

生产业务部与大秦车务段东港站、重点客户召开了专题会议，建立了联防联动机制，发挥路港合署办公的作用，保证信息的无缝衔接和畅通。

2、 沟通前移，做好装车源头信息传递

业务经理密切关注车站的气温情况、铁路沿线的天气情况、铁路运输的关键信息，及时提醒汇报，便于生产组织提前做好相关应急准备工作。

3、 技术支持， 安全与效率协同发展公司配备了专职瞭望人员观察空车车厢是否有冻煤，同时将轨道衡空车称重与作业程序联锁，一旦空车称重的轨道衡发出报警，翻车司机立即停止卸车并现场检查，提升翻卸质量。

公司提前组织巡视人员开展了专项技能培训，出口巡视人员时刻检查敲打电机投入后的空车状态（是否有跑风、漏风情况），确保冬季车辆跑风情况及时被发现并处理。

公司将翻车机的翻转角度调整至165度，同时针对不同煤种的冻煤情况，设置三种冻煤翻卸程序，通过增大翻车角度、增加敲打电机的振动时间、调整敲打电机的振动角度来保障不同煤种、不同时间点车皮的翻卸质量。

4、 人员保障，全力以赴卸冻煤

公司提前安排人员检查清篦子格栅板、电镐等专业清扫工具配备情况，检查敲打电机、底层漏斗防撕裂开关的完好状态，确保工具、设备设施充足、完好、可靠；提前安排机修班加工制作尖铲，为可能存在的冻块清理工作做好准备。

公司提前做好洒水系统、干式除尘系统的专项检查，确保正常投入使用，防止冻煤、堵煤现象，确保其工作正常；开展皮带机滚筒刮冰除冰系统的专项检查，确保正常投入使用。

5、大数据统计分析，做细冻煤管理工作

做好数据统计分析工作，不同煤种、不同时间、不同残留，通过数据的写实与分析，从大数据的角度更好地指导后期工作。

寒冬来了，但国投京唐港人面对“冬季冻煤攻坚战”，已经做好了准备！